Načrtovana proga bo povezovala Trst z Dunajem prek Vidma, Celovca in Gradca, pri čemer bo odhod iz Dunaja predviden malo pred 17. uro, prihod v Trst pa nekaj minut po 23. uri. Povratni vlak naj bi iz Trsta odpeljal tik pred 6. uro zjutraj, na Dunaj pa prispel nekaj po 13. uri, piše Primorski dnevnik..

Ključno za to spremembo je odprtje modernizirane železniške proge pod Golico, ki je del vseevropskega prometnega koridorja TEN-T. Ta bo bistveno skrajšala čas potovanja zlasti med Gradcem in Celovcem (z dosedanjih treh ur na približno 45 minut), saj bodo vlaki lahko dosegali hitrosti nad 200 km/h. Uradni urniki bodo predstavljeni jeseni, a italijanski regulator prometa (ART) je že prejel in objavil obvestila o novih povezavah, kot to zahteva zakonodaja.

V prihodnosti se obetajo še dodatne izboljšave, zlasti po odprtju baznega predora pod Semmeringom, predvidoma do leta 2030. Novi predor bo nadomestil zgodovinsko Semmerinško progo in omogočil še dodatno polurno skrajšanje potovalnega časa med Dunajem in južno Avstrijo. To bo povečalo tudi zmogljivosti tovornega prometa med Trstom in severnejšimi državami, kot sta Češka in Slovaška.